崇左冲压法兰-铭烨法兰盘加工-冲压活接薄法兰

密封面型式的选用： 全平面密封面：常与平焊型式配合以适用于操作条件比较缓和的(PNg1.0)工况下；常用于铸铁法兰或与铸铁连接的钢法兰；

凸台面密封面：是应用广的一种型式，它常与对焊和承插焊型式配合使用，在'美式法兰'中，常用在PN2.0、PN5.0和部分PN10.0MPa压力等级中；在'欧式法兰'中则常用在PN1.6、PN2.5MPa压力等级；

凹凸面密封面：常与对焊和承插型式配合使用，在'美式法兰中不常采用，在'欧式法兰'中常用在 PN4.0、PN4MPa等级中。但它不便于垫片的更换； 榫槽面密封面：使用情况同凹凸面法兰；

环槽面密封面：常与对焊连接型式配合(不与承插焊配合)使用，主要用在高温、高压或二者均较高的工况。在'美式法兰'中，常用在PN10.0(部分)、PN15.0、PN25.0、PN42.0MPa压力等级中。在'欧式法兰'中常用在PNl0.0、PN10、PN25.0、PN32.0、PN42.0。 3.2螺栓/螺母

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车辆上法兰盘的划痕的影响及其对密封面的影响

法兰盘上的划痕不需要打磨，没关系。受力的地方和接触面不在划痕的地方。除了不好看对车辆没有任何影响。检查的方式可以按照你说的这样，让车轮悬空，晃动车轮，看是否有框量。不过，一般就算有框量，也只是轴承的问题，和法兰盘没关系。通常说，法兰盘只要不是变形或者因磨损导致轴承压不紧，对车辆本身性能都没有影响~提示一下，锁紧螺母拧紧时，好用扭力扳手拧。

只要划痕不是很深，问题不是很大。主要是有了划痕，不能高出平面，法兰本来具有斯比克，目的就是让垫片能嵌入，起到密封作用。

如果是低压的平面法兰，只要凹陷面积不大而且没有突出于密封面，花痕没有横穿密封面，一般问题不大，不过使用时间就不会太长。

环向划痕是没事儿的，美标冲压法兰，然而径向的，就不行。当然看你的压力等级是多少，要是***的，冲压活接薄法兰，你这个密封面是不行的

这个划痕已经横向贯穿密封面，肯定会影响法兰的密封效果，建议重行车一刀。另外环形的深槽应该是水纹线。感觉加工尺寸打了，又宽又深。

法兰资料的挑选，应根据法兰接受载荷的性质、应力状况、应力大小、工作温度、环境介质、使用寿命、对导电导磁的请求、技术机能、资料来历和价格等要素断定。冲压活接薄法兰

不锈钢法兰按受力性质，不锈钢法兰可分为拉伸法兰、紧缩法兰、改变法兰和曲折法兰，按外形可分为碟形法兰、环形法兰、法兰片、螺旋法兰、截锥涡卷法兰以及扭杆法兰等。

油淬火回火平焊法兰是在平焊法兰车床加工到划定标准后进行调制强化处理，冲压平板法兰，基本上没有剩下应力存在，成型法兰后经低温回火，崇左冲压法兰，标准改变很小，耐热不乱性好于冷拔强化平焊法兰。

一般圆柱法兰由于制作俭朴，且可根据受载状况制成各种型式，构造俭朴，故使用广。

碳素法兰平焊法兰和琴平焊法兰冷拔后发生较大的剩下应力，加工法兰后，存在较大的剩下应力，回火后标准改变较大，难以操控标准精度。在断定资料截面外形和标准时，应当优先选用***标准和部颁标准所划定的系列标准，尽量避免选用非标准系列标准的资料。

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